トヨタ自動車から、配当金の連絡が届きました。
トヨタ自動車は豊田佐吉氏が創業した自動車製造の世界大手です。1997年にハイブリッドカー「プリウス」を発売し大ヒットし、2005年からは高級車「レクサス」の本格販売を始めました。海外売上高も高水準で、特に北米、アジアへの販売が牽引しています。子会社に日野自動車やダイハツ工業があります。スズキやマツダ、 SUBARUとも業務・資本提携をしており、さらに巨大化しています。
今日は、トヨタ自動車は「買い」なのか?見ていきたいと思います。
【高配当投資】 トヨタ自動車 配当金【8,400円】
トヨタ自動車の配当金は300株で8,400円でした。
配当利回りは 2.25%です。
予想配当利 | 2.25% | 予想1株配当 | 48 |
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トヨタ自動車の株価は?
トヨタ自動車の株価は2021年の年末に急騰して、「どこまで行くのか~~」と言う感じでしたが、2022年に入りアメリカ株の急落と一緒に下げました。今はちょっと戻したり、下がったりの動きの激しい株価の動きとなっています。

直近は1800円まで大きく調整しました。あそこで買えばよかったかな~。
目標株価は、2,471円となっており、上昇余地は16%あります。これは楽しみですね。
SBI証券の企業スコア
SBIの出している企業スコアを見てみると、まあまあです。10点満点で7点です。業界平均よりは1.8ポイント高いです。

収益性は抜群ですね。安定性もいいのですが、財務健全性と割安性は少し気になります。私はここを一番重視しています。
トヨタ自動車の業績は?
トヨタ自動車の業績を見ておきましょう。
コロナでいったん下げましたが、すぐさま回復しています。流石王者ですね。半導体不足で大変だったかと思います。

直近の決算は2022年5月11日発表の本決算です。経常利益は3,990,532百万円で対会社予想進捗率は113.4%です。いいですね。
アナリストは増収増益を予想しています。今期経常利益に関する現在のアナリスト予想の平均値は1%増益の4,031,900百万円で、会社予想3,130,000百万円に対し強気の予想となっていることに注目です。
アナリストの投資判断は「買い」となっています。下記に引用しておきますのでご参考ください。
23年3月期の連結業績は、増収減益を予想。原価改善や諸経費の削減などを進めるが、半導体の需給正常化の遅れや、資材価格の高騰影響などを想定している。ただ、前提となる為替レートは現状よりも大幅な円高方向で設定されており、業績予想は保守的とみられる。投資判断は「買い」とする。(2022年5月25日更新)
モーニングスター
トヨタ自動車のPERは13.0倍、PBRは1.12倍
トヨタ自動車のPERは13.0倍、PBRは1.12倍です。平均的な数値ですね。若干割安な程度です。
割安かどうかを判断する指標はPERとPBRが使われます。以下ご参考ください。
東証1部平均の予想PER 15.81倍、PBRが 1.33倍くらいです。こちらを下回るものは、ある程度上昇余力があるとみられますので買い候補として注目してはいかがでしょうか。
トヨタ自動車の株主優待は?
トヨタ自動車の株主優待は、残念ながらありません。
新車割引とかあったら、いいのにな~。
まとめ

今日は投資家なら常に気になるトヨタ自動車に関してみてきました。
トヨタは決算も好調です。グループ販売台数は1,038.1万台(4.7%増)、トヨタ・レクサス販売台数は951.2万台(4.7%増)で好調です。
為替変動もあり、資材価格高騰の影響を吸収して大幅な増益を確保しています。
リスク要因としては、北米を中心に海外売上高比率が高く、為替変動の影響を受けるところ。また、部品の調達・開発・生産などあらゆる面でグローバル化が進み、競争が熾烈化していることもあります。
トヨタはブランド力があて顧客からの信頼が厚い分、競合他社と比較して少しでも劣後するサービスがあれば、顧客の失望が大きい点も王者ならではのリスクと言えると思います。
やはり応援したい企業の株を買いたいですね。良い会社の株を保有するのは気分がいいもんです。
投資は自己責任で。
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